新中国成立70年来，铜川市发生了翻天覆地的变化，追赶超越转型发展，已从污染严重的老工业城市，逐步发展成为宜居宜业转型新城，人们的幸福感也与日俱增。

铜川台记者刘菲：“现在我们是在铜川市印台区，这里是铜川历史记载最早种植苹果的地方。近几年，印台区政府大力实施‘果业强区’战略，发展苹果30多万亩，总产量从初期的410吨，增加到2018年的25万吨，这里先后荣获‘中国苹果之乡’、‘全国现代苹果产业30强县’的称号。”

郭胜利是铜川市印台区印台村的老一辈果业技术员，他告诉记者，过去很长一段时间，土地用于种植粮食以外的作物都是不被大家接受的。直到上世纪70年代，才开始有人大面积栽植苹果树，老郭就是其中之一。

铜川市印台区印台村果业技术员郭胜利：“1985年那个时候，我就收入了一万多块钱，从那以后就普及耕地面积全部栽成苹果，以苹果为主导产业，从53年截至到现在，从开始是荒地、坡地的2亩地，发展到大田1410亩，现在家家户户都有了可观的收入。”

在铜川，果农人均苹果纯收入已连续6年稳定在万元以上。2018年，以苹果、大樱桃为代表的特色果业总产量达到54.16万吨，是70年前的492.4倍。近年来，铜川通过培训服务、先进示范，推广普及果业生产新技术、新理念，引导农民加入合作组织，通过实现苗木、农资统购，生产技术统管，果品统销，推动果业合作化、规模化、标准化生产经营，进而树立统一的品牌，确立市场竞争优势，推动了果业转型升级、实现了果农共同致富。

杨党会是陕西东铭车辆系统股份有限公司的员工，他目睹了陕西东铭由厂区改制为股份公司的巨大变化。陕西东铭的前身代号“337厂”，是省属“小三线”军工企业。在80年代中期，工厂响应国家号召，开始了军转民的步伐。近些年，为了适应市场需求，公司先后投资4亿元，建成了锻造、总装、冲压等30多条现代化生产线，形成了以新能源电动车桥和电动车、重型汽车零部件研发生产为中心的三大业务板块，具备年产新能源电动车桥20万套、特种电动车1000辆、重型汽车零部件4万吨的生产能力。

陕西东铭车辆系统股份有限公司党群工作部部长杨党会：“现在电动车桥位于国内的领先地位，重型车零部件也开发了一些重型车半轴、头轮轴、转向节等产品，目前企业的效益工业总产值近三亿元，电动车桥占全国60%以上，重型车各类零部件占到陕汽集团30%到80%之间。”

杨党会说，自从企业搬出大山，他的工作和生活环境也有了转变。最近一段时间，他特别喜欢去新建成的铜川书画公园散步。

杨党会：“在这里大家也能感到文化的气息，也感到了生活的气息，大家在铜川这个幸福的城市，生活节奏也不是那么快，感到了非常的舒心。”

铜川台记者刘菲：“在新的网红打卡地——铜川书画公园，人们正在享受着这座转型城市带来的新变化，今天的铜川以活力的面貌迎接新的机遇，以舒展的氛围滋养心灵。”

通过追赶超越转型发展，铜川主要经济指标增速连续12年保持两位数增长，位居全省前列，跻身全国两岸四地294个城市综合竞争力10年提升最快的城市之一。形成了煤发电、电炼铝、铝深加工的循环产业集群，城市森林覆盖率达到了46.5%，空气质量优良天数位居关中地区前列。铜川正以一个昂扬的姿态，迈出转型发展的新步伐。